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Messelogistik nach Maß: DB SCHENKERfairs managt Staplerflotte mit cadis – dem operativen TMS. DB SCHENKERfairs, der Messeservice von DB Schenker, setzt cadis als Leitsystem für seine Staplerflotte ein. Mit dem Transport Management System von KRATZER AUTOMATION kann das Unternehmen die operativen Prozesse rund um den Auf- und Abbau von Messeveranstaltungen optimieren und durchgängig elektronisch dokumentieren.

GO! EXPRESS & LOGISTICS hat flächendeckend das Transport Management System cadisTRANSPORT TMS von KRATZER AUTOMATION eingeführt. Damit setzt GO! auf eine integrierte Lösung, mit der sämtliche operativen Prozesse der Transportlogistik abgedeckt werden – von der Abholung über die Navigation und Ortung bis hin zur Zustellscannung. GO! ist damit in der Lage, Abläufe weiter zu optimieren und seinen Kunden noch schneller detaillierte Informationen für die Sendungsverfolgung zur Verfügung zu stellen.

Aufgrund der strategischen Unternehmensentscheidung, wieder in das B2B-Geschäft einzusteigen, hat die Österreichische Post AG ihre bestehende
IT-Struktur komplett erneuert. Dadurch sollen auch Synergien mit Tochterunternehmen wie der deutschen trans-o-flex realisiert werden. Umsetzungspartner für die Hard- und Software in den Bereichen der Zustellung und Abholung ist die KRATZER AUTOMATION AG mit Sitz in Unterschleißheim
bei München.

Technologievorsprung mit deutscher Logistiksoftware. Interview mit Teddy Megarbane, Vorstandsvorsitzender von Ciblex.

Feierabend gibt es für TNT Innight nicht: Das Transportunternehmen ist der deutsche und europäische Marktführer für Nachtexpress-Dienstleistungen und spezialisiert auf die Zustellung von zeitkritischen Gütern im B2B-Segment. Die Zustellung erfolgt in der Nacht noch vor Arbeitsbeginn an individuell vereinbarte Abstellplätze – z.B. in Lagerhallen, Werkstätten, in Innight Safes oder sogar in Kofferräume von Technikerfahrzeugen. So liegen dem Empfänger direkt bei Arbeitsbeginn alle benötigten Sendungen vor. 

Der Logistikdienstleister Logwin (ehemals Thiel Logistik) hat in seiner Geschäftseinheit Road + Rail Western Europe in Sachen IT den Turbo eingeschaltet. Mit der neuen Lösung cadisTRANSPORT der KRATZER AUTOMATION und neuen Scannern bietet Road + Rail seinen Kunden, Mitarbeitern und Partnern einen optimalen Service bei der Lieferung und Abholung von Gütern.

cadisAPP - Auftragsabwicklung mit dem Smartphone:
Die „smarte“ Lösung für Frachtführer startet mit dem Download der cadisAPP aus dem Android Market und der Registrierung am cadisAPP-Server. Nach Abschluss eines Transportvertrags aktiviert der Spediteur in cadis den eingetragenen Frachtführer. Der Auftrag wird elektronisch an sein Smartphone übertragen und kann inklusive Statusvergabe und elektronischer Unterschrift (ePOD) abgearbeitet werden.

Mobile Unterschriftenscannung:
Viele Aktionen bei Abholung, Zustellung, Lademitteltausch oder Schadensdokumentation erfordern eine Unterschrift des Empfängers oder Zustellers. Neben der Eingabe der Unterschrift über das Display des Mobilgerätes kann die Unterschrift auch mit der Funktion Document Capture von einem klassischen Papierbeleg abfotografiert werden.

Die maßgeschneiderte Lösung für Teil- und Komplettladungen:
Mit cadisFTL werden Transportaufträge als Touren geplant und auf ein Mobilgerät im Fahrzeug disponiert. Der Fahrer erhält eine übersichtliche Liste aller Anfahrtspunkte mit den entsprechenden Aufgaben "Abholung" oder "Zustellung". Während der Tour – bei Abholung oder Zustellung – entstehende Statusmeldungen und elektronische Unterschriften werden unmittelbar an den cadisSERVER übertragen und stehen zur weiteren Bearbeitung zur Verfügung.

Das flexible Werkzeug für dynamische Arbeitsabläufe:
Der Fahrer belegt mit einem mobilen Scanner die Entgegennahme der Sendung oder der Packstücke durch den Empfänger. Der Zustellvorgang wird durch die Unterschrift des Empfängers auf dem Scanner dokumentiert. Diese Bestätigung wird unmittelbar mit Status und Uhrzeit an den cadisSERVER übertragen. Der Disponent hat alle Zustelltouren im Blick und kann Abweichungen frühzeitig erkennen um bei Bedarf rechtzeitig gegenzusteuern oder die Kunden zu informieren.

Mit dem Modul „Depot-übergreifende Auftrags­abwicklung“ können Prozesse der Beschaffungslogistik abgewickelt und andere Depots mit der Abholung von Sendungen be­auf­tragt werden. Das auftraggebende Depot kann die notwendigen Dispositions- und Prozessschritte zur Abholung und zum Versand überwachen und ist laufend über den aktuellen Status informiert.

Die Basis einer durchgängigen Track & Trace-Lösung:
Zur Dokumentation der Warenübergabe zwischen Umschlaghalle und Nahverkehrsfahrzeug nutzt der Fracht­führer sein Mobilgerät, mit dem er die Sendungen beim Be- und Entladen scannt und einen Status vergibt. Zustellungen werden beladen, Abholungen und nicht zugestellte Packstücke werden am Ende der Tour entladen.

Optimierte Logistikprozesse auf dem Betriebsgelände:
Zur besseren Steuerung und Organisation der Hoflogistik dient eine Visualisierung des Betriebsgeländes. Die übersichtliche Darstellung der Tore zur Be- und Entladung sowie der Warte- und Stellplätze schafft Überblick. Torbelegungen für an- und abfahrende Verkehre können so besser geplant und getaktet werden. Rangierfahrzeuge können in die Kommunikation eingebunden und dadurch direkt in die Torbelegungsplanung integriert.werden. Die Kombination aus Hofmanagement, Hallenumschlag und Behältermanagement ermöglicht die lückenlose Verfolgung von Ladeeinheiten. Dadurch werden Standzeiten reduziert und die Sendungsabwicklung beschleunigt.

Sendungen im Depot lenken und verfolgen:
Wesentlicher Bestandteil der Sendungsabwicklung für Transportunternehmen ist der Umschlag von Gütern in Depots und Hubs. cadisTH unterstützt Spediteure, Paket- und Transportdienstleister mit Funktionen zur Erfassung und Planung, zum operativen Umschlag und zur Verfolgung von Sendungen und einzelner Packstücke, in den Bereichen Be- und Entladung sowie bei der Bildung von Relations-/Masterpaletten und bei der Inventur.

Optimierte Entscheidungen für effiziente Abläufe:
Die cadis-Zustelldisposition ist ein optimiertes Werk­zeug zur Disposition von Zustellaufträgen und das Erstellen von papierlosen Ladelisten. Sämtliche Aufträge werden automatisch vorsortiert und können später auf die zur Verfügung stehenden Fahrzeuge optimal aufgeteilt werden. Zur papierlosen Beladung der Zustellfahrzeuge werden die Ladelisten nach Freigabe auf die Scanner der Zustellfahrer übertragen.

First Mile-Prozesse – optimal geplant und durchgeführt:
Abholaufträge können manuell in cadis erfasst, oder per Schnittstelle aus einem Hostsystem importiert werden. Regelmäßig wiederkehrende Aufträge werden als Regelabholer definiert. Die Abholungen können an der Dispositionstafel vorgeplant, direkt per Drag & Drop oder automatisiert auf Abholfahrzeuge disponiert werden. Mit der Übertragung der Abholaufträge per Mobilfunk oder WLAN erhält der Fahrer eine Benachrichtigung, muss die Aufträge bestätigen und wickelt diese ab. Der Disponent steuert und überwacht sämtliche Vorgänge über cadis.

Voll erfasst – lückenlose Rückverfolgung von Anfang an:
Bei der Abholung von Sendungen scannt der Fahrer den Barcode des Versandetiketts. Hierdurch wird die Abholung als erster Scanpunkt dokumentiert.
Die cadis-Abholscannung stellt sich flexibel auf unterschiedliche Ausgangssituationen ein, je nachdem ob nur Auftragsdaten oder zusätzlich Sendungsdaten mit oder ohne Packstückbarcodes vorliegen.

Integriertes Geräte-Management für mobile Endgeräte:
Behalten Sie Ihre Hardware im Außeneinsatz im Blick und sparen Sie Zeit durch Fernwartung und zentralisiertes Software-Management. Überblicken Sie alle Geschehnisse und Vorkommnisse in Echtzeit und lokalisieren Sie Ihre Terminals. Nutzen Sie den Vorteil direkten Zugriffs auf Workflow-relevante Daten im Falle von Support-Anfragen.